大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇燃料為什么不能普及的問題，于是小編就整理了3個相關介紹甲醇燃料為什么不能普及的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇汽油為什么一直不能被普及？

甲醇汽油可以說是新能源燃料的重要代表，其通用性、替代性、環(huán)保型都比較好。

那為什么沒有得到普及呢？甲醇酸性，腐蝕性很強的。冬天溫度低的話汽車點過都成問題，要解決這些問題需要更高深的技術(shù)與研究。

對一般的車而言，甲醇汽油價格又太貴。據(jù)資深油品分析師認為，之所以甲醇汽油沒有很好的普及是因為這種汽油價格比較高，而且沒有專業(yè)的部門檢測過，存在很多未解謎團，消費者不認可。

使用甲醇汽油雖可降低部分有害氣體的排放，但也增加了新的污染物資，如以甲醇為動力的車輛排放的甲醛量為普通汽油車的3-6倍。 此外，使用甲醇汽油還存在發(fā)動機動力有所下降、遇水分層、冷啟動較困難等問題。在以上問題得不到很好解決的情況下，甲醇汽油推廣難度就會較大。

因為甲醇汽油這項目至今還沒有獲得政府的支持，象石化能源，沒有政府的支持，是無法成氣候的。

甲醇汽油在山西已推廣試驗運行多年，但由于甲醇有如下缺點：對橡膠材料的腐蝕性、低熱值（19.5MJ/KG）、本身具有毒性等，所以國家對甲醇汽油的使用一直存在爭議。

甲醇燃料電池為何不能普及？

它屬于質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)中之一類,系直接使用水溶液以及蒸汽甲醇為燃料供給來源,而不需通過重組器重組甲醇、汽油及天然氣等再取出氫。

囿于甲醇燃料電池中需要采用貴金屬納米催化劑，成本過高以及甲醇在質(zhì)子交換膜中透過嚴重造成的燃料浪費和性能下降，甲醇燃料電池目前仍需攻破不少技術(shù)難關。此外，電池集成技術(shù)的不完善也是一大阻礙。

李書福再提甲醇經(jīng)濟，遠程新能源商用車布局如何領先？

吉利品牌在李書福的苦心磨礪中得到了無可比擬的價值和認知度，營銷做得好，研發(fā)也一路前行，擴容戰(zhàn)略定力十足，穩(wěn)定而堅定是最好的風景。市場風景有許多商機，先機是最好的敏銳。吉利未來值得期待，畢竟為我們奉獻的驚喜已經(jīng)夠多了！

吉利汽車押寶甲醇燃料有些冒險，不擺脫內(nèi)燃機很難實現(xiàn)真正的技術(shù)升級

在各大車企都在研究電動汽車和插電混動汽車的階段里，吉利汽車選擇了不同的技術(shù)路線；雖然吉利已經(jīng)有幾何和極氪兩大電動汽車品牌，但卻一直沒有放棄“醇基燃料汽車”的試探，也就是吉利甲醇汽車。

提到醇基燃料可能會有不少老司機都很熟悉，其實在十幾年前就風靡過一段時間，只是最后還是沒有形成氣候；普通的燃油汽車都可以改裝成甲醇汽車，甚至完全不用改裝，直接在油箱里加注甲醇或乙醇就可以；因為甲醇和乙醇都是可以燃燒的燃料，只是熱值要比汽油低。比如乙醇的熱值大約為汽油的60.9%，而甲醇連一半都不到，但是都可以用于內(nèi)燃機的“燃燒做功”；所以它才風靡一時，畢竟甲醇和乙醇的價格遠低于汽油。

為什么只是風靡了“一時”呢？

原因有兩點，其一是甲醇燃料的腐蝕性強，對于銅鐵與其合金金屬具備腐蝕性，對于橡膠材料和有些塑料也具備腐蝕性；原車沒有經(jīng)過系統(tǒng)加強的油箱、油路、噴油嘴、火花塞甚至發(fā)動機都不適合長期使用甲醇，否則很容易出現(xiàn)問題。所以直接使用甲醇燃料的汽車陸續(xù)顯現(xiàn)了問題，最終只能以加裝另一套油路來解決，可是加裝油箱、更換油路都沒有問題，然而發(fā)動機的系統(tǒng)升級就很麻煩了，這畢竟屬于非法改裝。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料為什么不能普及的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇燃料為什么不能普及的3點解答對大家有用。