大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于車(chē)用新型燃料植物油好嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹車(chē)用新型燃料植物油好嗎的解答，讓我們一起看看吧。

干式雙離合變速箱油優(yōu)缺點(diǎn)？

干式雙離合的缺點(diǎn)

　　第一， 容易高溫，耐磨性很差。如果經(jīng)常在擁堵路況走走停停，那么自動(dòng)變速箱會(huì)在一檔和二檔之間來(lái)回頻繁的切換。離合器來(lái)回工作頻繁，會(huì)導(dǎo)致離合器片熱量加劇。尤其是夏天高溫度的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的溫度都比較高，然后散熱又不好，重負(fù)荷行駛，會(huì)加劇離合器的磨損。

　　第二， 變速器過(guò)熱很容易自動(dòng)鎖。當(dāng)離合器過(guò)熱之后，就會(huì)顯示高溫，變速箱的保護(hù)程序就會(huì)啟動(dòng)，就會(huì)實(shí)行自我保護(hù)，車(chē)子就開(kāi)不動(dòng)了。要等到這個(gè)溫度降下來(lái)之后，才可以繼續(xù)行駛。

　　第三， 干式雙離合器，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)容易出現(xiàn)抖動(dòng)或者頓挫情況。新車(chē)的時(shí)候并不明顯，但車(chē)齡時(shí)間長(zhǎng)了，在跑了幾萬(wàn)公里或者10萬(wàn)公里以后會(huì)比較明顯。開(kāi)車(chē)起步的瞬間，就能明顯感覺(jué)到這種頓挫感，這就是因?yàn)殡x合器片產(chǎn)生了磨損，間隙變大后，這時(shí)候開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有新車(chē)的時(shí)候那么舒服了。

干式雙離合的優(yōu)點(diǎn)

　　第一， 比AT省油，比CVT操控好，傳動(dòng)效率高，提速快。比如大眾的干式雙離合，它給人的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，在所有干式雙離合里面，我覺(jué)得做得是最好的。

　　第二，干式雙離合的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，保養(yǎng)成本極低，基本上10萬(wàn)公里換一次油就行了，一次200多塊錢(qián)。達(dá)到10到15萬(wàn)公里，更換一套離合器就可以了。相比AT變速箱6萬(wàn)公里換一次油，一次1000多的價(jià)格，省的不僅一星半點(diǎn)了。就算離合器壞了，副廠(chǎng)件也是比較便宜的，換原廠(chǎng)件就稍微貴了點(diǎn)，2000多塊錢(qián)也可以換一套了，再用個(gè)10幾萬(wàn)公里也是沒(méi)有問(wèn)題的。

干式雙離合器的好處是具有傳遞扭矩高效、換擋消耗的能量小、燃油經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是如果車(chē)輛在市區(qū)走走停停，離合器片始終處于半離合滑膜的狀態(tài)，這樣離合器因切換滑膜的次數(shù)多而導(dǎo)致變速箱溫度升高，最后可能致使變速箱無(wú)法工作。

干式雙離合器的利弊

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

離合器主要有兩個(gè)功能，一個(gè)是保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。起步前汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車(chē)平穩(wěn)地起步。其次是便于汽車(chē)換檔。

干式雙離合變速箱的散熱性能不好，在堵車(chē)時(shí)離合器片容易過(guò)熱。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合，另一種是濕式雙離合。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

干式雙離合變速箱的離合器片由于沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)，所以這種變速箱的離合器片只能依靠風(fēng)進(jìn)行散熱，所以這種變速箱的散熱性能是不好的。

如果在堵車(chē)時(shí)行駛，那變速箱在1擋與2擋之間來(lái)回切換比較頻繁，這樣是很容易導(dǎo)致干式雙離合變速箱的離合器片出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象的。

干式雙離合變速箱能承受的扭矩也是比較小的。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性好，能承受的扭矩較大，離合器片的散熱性能也是非常好的。

但是濕式雙離合變速箱的換擋速度是不如干式雙離合變速箱快的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

到此，以上就是小編對(duì)于車(chē)用新型燃料植物油好嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車(chē)用新型燃料植物油好嗎的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。